Jean-Luc Levoux, un jeune Nantais trentenaire passionné par les voyages en train, a entrepris une mission ambitieuse : créer des cartes papier détaillant l’ensemble des lignes ferroviaires et correspondances, d’abord en France, puis à travers l’Europe. Son initiative, baptisée « Cartotrain », vise à combler une lacune notable, car aucune carte de ce type n’existait auparavant. Le retour de la bonne carte papier !
La genèse de Cartotrain
En 2019, Jean-Luc Levoux, voyageur et cartographe autodidacte, constate l’absence de cartes récentes référençant les lignes ferroviaires françaises. Cette observation le pousse à concevoir une carte papier dédiée aux voyageurs souhaitant explorer le réseau ferré hexagonal. Après des mois de recherche et de compilation de données provenant de sources telles qu’OpenStreetMap et l’Institut National de l’Information Géographique et Forestière (IGN), la première édition de « France : Voyage en train » voit le jour en juin 2024.
« France : Voyage en train » : une carte exhaustive
Cette carte présente toutes les gares et lignes de chemin de fer accessibles aux voyageurs en France, y compris en Corse. Elle va au-delà d’un simple inventaire en fournissant des informations précieuses telles que :
- Transport de vélos : les modalités pour embarquer son vélo selon le type de train.
- Trains de nuit : les lignes nocturnes en service à travers le pays.
- Temps de parcours : les durées estimées entre différentes gares.
- Lignes touristiques : les trajets pittoresques et les trains à vapeur emblématiques.
- Patrimoine ferroviaire : les gares classées monuments historiques.
De plus, la carte détaille les tarifs régionaux des TER, offre des conseils pour l’achat de billets au meilleur prix, et inclut un index de près de 3 000 gares. Le tout est illustré sur un fond topographique mettant en valeur les parcs naturels et les reliefs du territoire.
Expansion vers l’Europe
Fort du succès de sa première carte, écoulée à 5 000 exemplaires, Jean-Luc Levoux élargit son projet en lançant « Europe : Voyage en train ». Cette nouvelle carte couvre l’ensemble du continent européen, de la péninsule ibérique à Istanbul, et de la Sicile au Cap Nord en Norvège, sans oublier les îles britanniques. Elle recense toutes les lignes ferroviaires ouvertes aux passagers, distinguant les lignes à grande vitesse, classiques et lentes. Plus de 10 000 gares dans plus de 30 pays y sont répertoriées, ainsi que 250 lignes touristiques et patrimoniales. Un encart spécifique est dédié aux trains de nuit, offrant une vision complète des services nocturnes à travers l’Europe.
Toutes les lignes ferroviaires d’Europe, sur lesquelles des passagers peuvent voyager. Différenciation entre lignes à grande vitesse, lignes classiques et lignes lentes : traverser le pays en quelques heures ou apprécier les paysages naturels qui se dévoilent avec douceur, à vous de choisir !
Plus de 250 lignes touristiques et patrimoniales : des machines à vapeur ancestrales aux autorails des années 50, en passant par les voies métriques bucoliques, petits et grands y trouveront leur bonheur… Plus de 10 000 gares de plus de 30 pays, aucune carte ferroviaire d’Europe n’avait donné autant à voir sur le maillage du territoire. Que vous ne visitiez que les grandes métropoles, ou que vous souhaitiez vous perdre dans les immensités forestières et montagnardes du vieux continent, tout y est !
Une vision durable du voyage
En proposant ces cartes détaillées, Jean-Luc Levoux aspire à encourager les voyageurs à privilégier le train, une alternative écologique aux modes de transport routiers et aériens. Son initiative vise à faciliter la planification de voyages ferroviaires, en offrant une vision globale et précise des réseaux disponibles. Disponible dans 80 librairies indépendantes en France, Cartotrain soutient également le commerce de proximité, reflétant les valeurs de son créateur.
Avec près de 200 000 kilomètres de voies ferrées et 60 000 points d’arrêt en Europe, Cartotrain ouvre de nouvelles perspectives aux amateurs de voyages en train, leur permettant de rêver d’aventures et de redécouvrir le continent sur rails.s
