Journée du Patrimoine en gare de Chartres Gare de Chartres Chartres

Journée du Patrimoine en gare de Chartres Gare de Chartres Chartres, samedi 21 septembre 2024.

Journée du patrimoine 2024, Journée du Patrimoine en gare de Chartres Samedi 21 septembre, 09h30 Gare de Chartres Les visites des cabines de conduite et des simulateurs de conduite sont à réservation obligatoire (lien de réservation à venir).

Dates et horaires de début et de fin (année – mois – jour – heure) :
Début : 2024-09-21T09:30:00 – 2024-09-21T16:00:00
Fin : 2024-09-21T09:30:00 – 2024-09-21T16:00:00

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En complément des réservations pour visiter les cabines de conduite, vous pourrez vous mettre dans la peau d’un conducteur de train et tester nos simulateurs. Rencontrez également un agent expérimenté pour une sensibilisation à la sécurité ferroviaire et participez à des projections interactives avec des lunettes VR. Laissez vos enfants s’immerger dans un atelier de coloriage créatif. Plongez également dans l’art du modélisme ferroviaire avec des expositions et des échanges avec des artisans passionnés. Rejoignez-nous pour une expérience inoubliable et enrichissante !

Gare de Chartres 8 place Pierre-Sémard 28000 Chartres Chartres 28000 Eure-et-Loir Centre-Val de Loire https://www.sncf.com/fr [{“type”: “link”, “value”: “https://affluences.com/gare-de-chartres-2/reservation?type=21&date=2024-07-22”}] La première gare de Chartres a été créée en 1849. Le bâtiment a été construit sur un modèle de gare de première catégorie, assez grande, avec un corps de bâtiment principal et deux pavillons latéraux. La gare a été remaniée cinq fois à partir de 1870.

L’édifice actuel, datant de 1933, a été commandé par Raoul Dautry le directeur général de l’administration des chemins de fer de l’État à l’architecte Henri Pacon. Ce dernier détruit une partie des bâtiments en gardant la structure des murs porteurs d’origine. Il élargit la gare sur la place et élève le bâtiment principal, dans un style Art déco finissant.

Au milieu des années 1980, des réaménagements ont été réalisés à l’intérieur avec le plafond « Star Trekien » en résille. Cette opération a cassé la volumétrie initiale voulue par Henri Pacon. Depuis trente ans, le bâtiment n’a quasiment pas subi de modifications.

En 2018, le nouveau hall de gare a été inauguré.

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