Fin janvier 2018, le conseil municipal de Rennes a voté des travaux de réaménagement de l’avenue Janvier qui mène à la gare. Objectif : renforcer les modes de cheminements doux (bus, vélos et piétons). Les arbres qui bordent les deux côtés de l’avenue seront abattus et le stationnement supprimé afin d’élargir les trottoirs et les terrasses. La première partie de la transformation concerne le segment compris entre la gare et le boulevard de la Liberté.
Sébastien Sémeril, adjoint au maire, l’avait expliqué ainsi : « Cette avenue, c’est la première vision de Rennes qu’ont les voyageurs en sortant de la gare, il faut donc mettre en valeur cette perspective qui participe au rayonnement de la ville ». Le projet d’élimination des arbres – qui aura provoqué la colère de nombreux Rennais – doit faire place à un « aménagement paysager ».
Mardi 18 décembre 2018, la réunion publique EuroRennes, qui s’est tenue à la Maison des associations, a dévoilé les visuels des aménagements de l’avenue Janvier issus des ateliers de concertation menés depuis la rentrée 2017. Les deux ont en commun de représenter la ville de Rennes à travers une population (toutes générations et minorités présentes) nageant dans le bonheur sous une lumière vive et chaleureuse (ah ces icônes non miraculeuses de la communication !).
En pratique, la largeur de la chaussée est raccourcie, le trottoir de gauche conserve une rangée d’arbres, celle de la partie droite se trouve davantage rabotée au profit, notamment, de longues terrasses.
Si la perspective semble attrayante, il convient de rester vigilant car les visuels transmis par les opérateurs du BTP sont toujours plus reluisants que la réalité finale… Pour mémoire, voilà ce à quoi était censé ressembler le mail Mitterrand en matière de végétalisation…
A noter, enfin, que la circulation avenue Janvier sera interdite aux voitures dans un sens comme dans l’autre. Toutefois, les riverains de l’avenue et de la rue Duhamel pourront l’emprunter.
À ce sujet, il peut être utile de rappeler que chaque résident qui possède un garage le long d’une voie publique réservée aux bus a le droit de l’emprunter pour rentrer se garer chez lui (ce qui découle du droit d’accès à la propriété). D’ailleurs, il peut retirer gratuitement une vignette d’autorisation officielle au service de la voirie rue du Pont des Loges. Question subsidiaire : un résident ou un commerçant qui n’a pas de garage a-t-il lui aussi le droit d’emprunter une voie de bus afin, par exemple, de déposer devant chez lui un lourd paquet, une personne âgée, etc. ? Dans les faits, la police municipale et les chauffeurs des réseaux STAR et Illenoo vous font comprendre depuis des années que… non. Mais, qu’en est-il légalement : empêcher un riverain de s’arrêter un instant près de ou devant chez lui alors qu’il doit y déposer un lourd paquet n’excède-t-il pas les contraintes qui peuvent être raisonnablement imposées par la puissance publique dans l’intérêt général ?
