Le projet de redécouverte de la Vilaine à Rennes entre dans une phase décisive : la déconstruction de la dalle du parking Vilaine débutera le 13 octobre 2025.
Cette transformation urbaine majeure, portée par Rennes Métropole, vise à réintégrer le fleuve dans le paysage du centre-ville. Sur 270 mètres, la Vilaine sera à nouveau visible, bordée d’espaces piétons, de gradins et de zones végétalisées. Ce vaste chantier s’inscrit dans une volonté d’adaptation climatique et d’amélioration du cadre de vie des habitants.
Les grandes étapes du chantier – 2025 → 2028
Septembre 2025 : Installation du chantier et des zones techniques autour du quai Duguay-Trouin.
13 octobre 2025 : Début de la déconstruction du parking Vilaine. Fermeture partielle du quai Duguay-Trouin et mise en place des déviations piétonnes, cyclables et automobiles.
Fin octobre 2025 : Installation d’une grue et d’un portique de soutènement pour les réseaux techniques.
Mi-novembre 2025 : Sciage de la dalle et première ouverture de 20 mètres. Évacuation des gravats par voie fluviale.
Décembre 2025 : Installation des pontons flottants et grutage de la pelle mécanique. Début du « grignotage » progressif de la dalle.
Avril 2026 : Fin estimée de la déconstruction complète de la dalle (6 000 tonnes de béton évacuées).
2026 – 2027 : Travaux de réaménagement des quais, création des gradins, passerelles et plantations.
Fin 2028 : Livraison complète du projet de redécouverte de la Vilaine et inauguration des nouveaux espaces publics.
Depuis les années 1960-1970, la Vilaine a été recouverte afin de permettre la construction du parking Vilaine, une infrastructure emblématique d’une époque où la voiture dominait la conception urbaine. Soixante ans plus tard, ce modèle est remis en question. Valoriser le patrimoine fluvial, reconnecter les habitants à leur fleuve, réduire les surfaces minérales et favoriser les mobilités douces sont désormais au cœur du projet. L’objectif : redonner souffle, fraîcheur et continuité écologique au cœur de Rennes.
La déconstruction de la dalle du parking Vilaine débutera officiellement le lundi 13 octobre 2025, après une phase d’installation du chantier durant le mois de septembre. Cette opération marquera le lancement concret du réaménagement des quais de la Vilaine, de la place de la République et des abords du Palais du Commerce. La phase la plus spectaculaire du chantier se déroulera à partir du mois de novembre et s’étalera sur sept mois, jusqu’en avril 2026.
Les premières interventions consisteront à raboter l’enrobé recouvrant l’ancien parking et à acheminer les déblais vers un centre de stockage pour revalorisation. Pendant cette période, le quai Duguay-Trouin sera fermé à la circulation entre la rue Le Bouteiller et la rue de la Monnaie jusqu’à fin novembre 2025, tandis que le trottoir bordant les immeubles restera accessible aux piétons. Des déviations seront mises en place pour les véhicules (via les rues de Nemours, de la Chalotais, Lanjuinais et Poullain-Duparc) ainsi que pour les vélos (par la place de Bretagne et la rue de Nemours).
À la fin du mois d’octobre, une grue sera installée à l’extrémité ouest du quai Duguay-Trouin, vers la place de Bretagne, pour poser un portique de soutènement destiné à maintenir les réseaux de télécommunication actuellement fixés sous la dalle. Dès la mi-novembre, débutera le sciage de la dalle et les premières évacuations de gravats par voie fluviale. Une première ouverture d’environ vingt mètres permettra de descendre sur la Vilaine une pelle mécanique de près de 50 tonnes et plusieurs pontons flottants.
En décembre 2025, la plateforme flottante sera mise en place. La pelle, depuis la Vilaine, entamera alors le « grignotage » progressif de la dalle à l’aide d’une pince hydraulique. Cette méthode spectaculaire permettra de déconstruire les 250 mètres restants de béton sur environ cinq mois, jusqu’en avril 2026. Les 6 000 tonnes de gravats seront évacuées par barges via le fleuve jusqu’au site de l’entreprise Charier, à quatre kilomètres en aval. Ce choix de transport fluvial permettra de limiter les nuisances sonores et la circulation de camions en centre-ville.
Pendant cette période, le chantier n’aura pas d’impact majeur sur la circulation hors de la zone concernée. La métropole s’engage à informer régulièrement les riverains et commerçants sur l’avancée des opérations. La déconstruction de la dalle est une étape clé avant la mise en œuvre des aménagements paysagers et des nouveaux espaces publics prévus pour 2026-2028.
La suppression du parking Vilaine représente un enjeu majeur, car il constituait jusqu’ici un pôle important de stationnement en centre-ville. Pour compenser cette disparition, Rennes Métropole mise sur une combinaison de leviers : développement des parkings relais (P+R) en périphérie, incitation au recours aux modes doux et amélioration de la desserte en transports en commun. L’objectif est de redéfinir le centre-ville comme un espace de respiration, moins minéral et plus apaisé.
Les aménagements à venir transformeront en profondeur la physionomie du centre-ville. L’ouverture du fleuve s’accompagnera de gradins, pontons flottants et passerelles piétonnes, créant de nouveaux lieux de promenade et de contemplation. Les quais seront réaménagés pour donner la priorité aux piétons et aux cyclistes, tandis que des plantations massives (184 arbres et plus de 5 000 m² de végétalisation) viendront rafraîchir et embellir l’ensemble.
L’un des objectifs majeurs du projet reste d’améliorer la résilience climatique du centre-ville. En réduisant les surfaces artificialisées, en optimisant la gestion des eaux pluviales et en multipliant les zones d’ombrage, Rennes adapte sa morphologie urbaine aux épisodes de chaleur et de fortes pluies. La redécouverte de la Vilaine symbolise ainsi un changement d’époque : un centre-ville qui s’ouvre à la nature, à l’eau, et à une nouvelle qualité de vie urbaine.